作者:
a50847 (YA)
37.120.210.2 (日本)
2024-06-06 02:21:18 推 ckTHU: 規定不合理該改就改,現行遇到就罰,但讓規定符合環境變遷比什麼都重要,而不是用不符邏輯的管制威權心態看待一切
這案例跟闖紅燈也差太多 42F 06-06 09:29
作者:
a3435357 (大叔)
180.217.228.241 (台灣)
2024-06-04 03:08:13 推 ckTHU: 看到推文就知道台灣價值觀錯亂,依法行政的原則沒錯
但排在這個前面更優先的是政府除了要守法,也應保障公民的的基本權利為前提,要求政府的優先權肯定高於一般人民
無論是捷運喝水或給別人一個安全回家的路,無論是三貂嶺或花東,這個安全肯定要有保障的,不弄吊橋不弄地下道,不然 194F 06-05 10:37
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作者:
Reewalker (報告饅頭班長不夠)
36.232.154.31 (台灣)
2024-06-03 18:32:23 → ckTHU: 所以這 2.5 億應該是確定的?總該說明 3 案分別約是多少 4F 06-03 19:28
→ ckTHU: 剛寫錯,是兆 8F 06-03 20:20
作者:
godofsex (性愛戰神)
49.218.95.159 (台灣)
2024-06-03 17:39:37 → ckTHU: 為啥沒早點下正確的決策,拖到四處交通炸裂才在當熱鍋螞蟻 1F 06-03 18:37
→ ckTHU: 北部想蓋一直被擋?擋到人均投資額是中彰投雲嘉南十幾倍? 8F 06-03 19:34
推 ckTHU: 雖說政府有著主要責任,但在地公民也責無旁貸,說台南捷運在 15、20 年前在台南說,大多也會認為交通還沒爆炸,浪費錢從正面一點來想,在地社群該培養遠見也是重要的 14F 06-03 20:25
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作者:
elynn889 (NcMar47)
122.116.119.176 (台灣)
2024-06-02 17:26:35 推 ckTHU: 樓樓上你沒說錯,現況沒有良好發展的產業也沒安全回家的路無論給哪個解決方案都會動到既得利益者的蛋糕,要給哪個? 11F 06-02 22:06
推 ckTHU: 拿整個花東全境比小林村也太奇怪,花東光縱谷就 1000 KM^2單看低海拔平原 wiki 資料花東仍有北市所擁有的 5 倍以上 18F 06-03 09:51
推 ckTHU: 讓那邊的居民有不錯發展的產業不用離鄉背井不算誘因嗎? 28F 06-03 18:50
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作者:
JHENGKUNLIN (JHENGKUNLIN)
118.232.2.17 (台灣)
2024-06-01 12:47:41 推 ckTHU: TPASS 真的優惠到不合理 52F 06-01 17:12
作者:
iris1989 (iris)
110.28.65.73 (台灣)
2024-05-31 14:26:27 推 ckTHU: 富香牌肉乾、順天冰棒
千喜、蜜餞選擇一堆 145F 06-01 02:26
作者:
JQK2 (ACE)
1.200.73.30 (台灣)
2024-05-29 12:39:29 推 ckTHU: 公共運輸固然不賺錢,撇除硬體至少營運成本要能平
另公部門補貼應以國民皆受惠為前提 38F 05-29 18:11
作者:
ckTHU (XD)
59.127.124.8 (台灣)
2024-05-25 15:47:01 → ckTHU: 這屆亂改到連遠期路網都大亂還影響與高雄的銜接 23F 05-25 19:05
作者:
godofsex (性愛戰神)
49.218.95.159 (台灣)
2024-05-25 00:33:05 → ckTHU: 我確實在詢問明確挑特定政黨執政縣市下手的證據來源!
5/23 台中市議會質詢的影片,從 9:35 開始 34F 05-25 19:09
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作者:
mattc123456c (Matt Zhuang)
42.75.143.110 (台灣)
2024-05-24 21:37:34 推 ckTHU: 看不出各站延人公里很可惜 11F 05-25 00:01